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      1. 山東泰力寶

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        工程輪胎臺面構造

        文章出處:未知作者:admin人氣:-發表時間:2015-01-13

                工程輪胎胎面花紋可分為三種基本類型:普通花紋、越野花紋和混合花紋。普通花紋用于硬路面行駛的輪胎,花紋分橫向(如煙斗)和縱向(如鋸齒)兩種,花紋塊總面積占胎面行駛面的70~80%,花紋應使輪胎與路面有良好的縱向和側向抓著力,行駛低噪音和高耐磨。越野花紋用于無路面條件下行駛的輪胎?;y分無向(如馬牙)和有向(如人字)兩種,花紋塊總面積占胎面行駛面的40~60%,花紋塊粗大,以使輪胎具有高行駛性能和良好的自潔性?;旌匣y既用于硬路面,也用于土路面上行駛的輪胎,胎面的行駛部分由普通花紋塊和越野花紋塊構成,花紋塊總面積占胎面行駛部分總面積的70%左右。這種花紋的外側可保證外胎與土壤有良好的抓著力,使車輛能在壞路面行駛,比普通花紋胎面的磨損要大。
         


                胎圈用來使外胎固定在輪輞上而又不易伸張的剛性部分稱為胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在輪輞上,并在車輛運行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。胎圈朝向胎內腔的一邊稱為胎趾,與輪輞邊沿相接觸的一邊稱為胎踵。胎圈由鋼圈、包圈胎體簾布及胎圈包布等組成。鋼圈則由鋼絲圈、三角膠及鋼圈包布組成。鋼絲圈使鋼圈具有剛性和強度。
         
                胎體使外胎具有強度、柔軟性和彈性的掛膠簾布主體稱為胎體。胎體需要有充分的強度和彈性,以便承受強烈的震動和沖擊,承受輪胎在行駛中作用于外胎上的徑向、側向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成,這些簾布能使胎體以及整個外胎具有必要的強度。
         
                胎側貼在胎體側壁部位,用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用(如泥、水等)的橡膠覆蓋層稱為胎側。工程輪胎胎側與胎面的不同是不承受大的應力,不與地面接觸,因而不受磨損,胎側主要是在屈撓狀態下工作,因此胎側的厚度可以稍薄,但它能有效地承受多次屈撓應力,并應有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎側上標有輪胎的商標等。
         
                胎面外胎最外面與路面接觸的橡膠層稱為胎面(通常,把外胎胎冠、胎肩、胎側、加強區部位最外層的橡膠統稱為胎面膠)。胎面用來防止胎體受機械損傷和早期磨損,向路面傳遞汽車的牽引力和制動力,增加外胎與路面(土壤)的抓著力,以及吸收輪胎在運行時的振蕩。輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同外形的花紋塊、花紋溝構成,凸出部分為花紋塊,花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側滑力?;y溝下層稱為胎面基部,用來緩沖震蕩和沖擊。

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