• <strike id="slgat"><table id="slgat"><form id="slgat"></form></table></strike>

  • <li id="slgat"></li>

    <button id="slgat"><acronym id="slgat"><input id="slgat"></input></acronym></button>

      1. 山東泰力寶

        TEL:0538-3669799
        當前位置:主頁 > 新聞動態 >

        什么叫子午線輪胎

        文章出處:未知作者:admin人氣:-發表時間:2015-01-13

        子午線輪胎的歷史



        1948年,法國米其林輪胎公司試制生產了全世界第一條全鋼絲子午線輪胎。子午線輪胎的發明是輪胎工業中的一場革命,已成為汽車輪胎發展的新方向!山東泰力寶橡膠有限公司www.hzhzom.com

        子午線輪胎的國際代號是“R”由于其胎體結構不同于斜交胎,有的國家稱之為經向輪胎,X輪胎等。

            子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎,子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的,而是與外胎斷面接近平行,像地球子午線排列,簾線角度小,一般為0°,胎體簾線之間沒有維系交點,當輪胎在行駛過程中,冠部周圍應力增大,會造成周向伸張,胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層,與胎體簾線角度成90°相交,一般為70°到78°,形成一條幾乎不能伸張的剛性環形帶,把整個輪胎固定,限制輪胎的周向變形,這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內應力,成為子午線輪胎的主要受力部件,故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上,其80%到90%的內應力均由胎體的簾布層承擔。由此可見,子午線輪胎帶束層設計很重要,必須具有良好的剛性,可采用多層大角度,高強度而且不易拉伸的纖維材料,如鋼絲或者玻璃纖維等。

         子午線輪胎由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成,并以帶束層箍緊胎體。其特點是:1)簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由于簾線如此排列,使其強度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數一般可比普通斜交胎誠少約40%~50%,胎體較柔軟。  2)簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯系,因此,為了承受行駛時產生的較大切向力,子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交角為70度~75并)、高強度、不易拉伸的周向環形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常采用強,度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻璃纖維、聚酰胺纖維等高強度材料)或鋼絲簾布制造。

          子午線輪胎的優點是:

            1)接地面積大,附著性能好,胎面滑移小,對地面單位壓力也小,因而滾動阻力小,使用壽命長。
            2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層,不易刺穿;行駛時變形小,可降低油耗3%~8%。
            3)因為簾布層數少,胎側薄
            4)徑向彈性大,緩沖性能好,負荷能力較大。

          子午線輪胎的缺點是:因胎側較薄,胎冠較厚,在其與胎側的過渡區易產生裂口。側面變形大,導致汽車的側向’穩定性差,制造技術要求高,成本也高。山東泰力寶橡膠有限公司www.hzhzom.com

          由于子午線輪胎明顯優越于普通斜交胎,因此在轎車上已普遍采用,在貨車上也越來越多地采用了子午線輪胎,如東風EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黃河JNll82型等載貨汽車和越野汽車上的輪胎,均為子午線輪胎。

        此文關鍵字:,什么叫子午線輪胎,什么叫子午線輪胎
        在线观看亚州视频网站,欧美高清va在线视频,2020日本大片免a费观看视频